腾势D9走红之后，7月3日，腾势又一款重磅新车——腾势N7在北京正式上市。此次，新车共推出六个版本，售价区间为30.18万元-37.98万元。据悉，这是一款跟奔驰、宝马和奥迪抢“蛋糕”的车型，产品力“卷”到疯狂，最重要的是，它开启智享全优出行新潮流。
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四重打破 产品力主打差异化
跟奔驰、宝马、奥迪三大品牌竞争，并非易事，毕竟，在豪华市场，他们有着稳定的江湖地位，想要打破原有格局，难度系数可想而知。为此，腾势N7并没有采取“硬碰硬”的态度，而是在产品力上从四个维度打破常规，走差异化路线。
在设计上，腾势N7采用跨界风格，新车定位猎跑SUV，实际上是一款融合度颇高的新车，跟传统SUV车型差距很大。前脸提供灵动和律动两种设计，车身侧面很有流线感，还有镂空式后尾翼，隐藏式门把手以及贯穿式尾灯加持，运动气质拉满。
尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米，新车在豪华装备上做得相当卷，据悉，真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响都被安排到位，看来，对标BBA，腾势也是动真格的。
而在消费者关心的智能装备上，腾势N7的风格很像新势力。据悉，新车车内装备六联屏，还有5G网联系统加持。同时，新车还配备腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统，其中包括高感知双激光雷达在内的33个传感器，装备很豪华，这一点正好击中BBA品牌车型的软肋。
在动力方面，腾势N7属于电动SUV，CLTC工况续航里程分为两种，其中，两驱版本的续航里程为702公里；四驱版本的续航里程为630公里。新车支持双枪快充，最快4分钟补电100公里。而且，在这款新车上，还搭载自研的云辇-A智能空气车身控制系统，通过性能更上一层楼。
6款车型 选择哪款更划算
腾势N7算得上豪华登场，那么，面对上市的6款新车，消费者到底该选择哪款车型更划算呢？接下来，再看看新车具体的配置状况如何？
入门级车型是2023款 超长续航版(Air版)，售价30.18万元，但配置属于满格状态，新车配有防侧翻系统，配有前后驻车雷达，拥有360度全景影像，透明底盘/540度影像，5种驾驶模式、腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统、车机系统、语音识别控制系统等等，真的够卷，可以跟部分品牌的高配车型相提并论。若是消费者不追求高端性能，这款车型完全够用。
其实，2023款 长续航性能Max版也很值得消费者关注，它不是顶配车型，售价比顶配版本低3万元，但整体装备很给力。跟入门级车型相比，主要差别体现在动力上，Max版车型配备双电机，系统综合功率和系统综合扭矩的账面数据更好看，而且，这款车型配备电动四驱，很有性能的味道，这个版本很适合喜欢玩儿车的消费者选择。
鬼斗车观点： 今年以来，腾势品牌的表现很稳，6月份，腾势D9销量达到11058台，累计大定订单已破10万台。而腾势D9的火爆，让业内对腾势N7寄予更高期待。 从目前市场反馈看，新车的热度很不错，这款车型盲订一个月，订单突破20000台。现在，腾势N7已经摆出狂“卷”的姿态，有实力吸引部分BBA潜在客户，而它能否长久火爆，将要看具体的市场表现。
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