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“交通与旅游关系密切、相辅相融。”3月27日，在2023山东省旅游发展大会工作会议上，山东省交通运输厅厅长孟庆斌表示，将在理念、规划、设施、服务融合上持续发力，加快交旅融合发展，打造山东旅游交通新名片，持续释放扩大消费的乘数效应。
去年5月，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区，推进交旅融合发展是重要内容。孟庆斌表示，交通部门将系统谋划，绘制山东旅游交通发展蓝图，聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。
近年来，山东积极推进旅游路建设，威海千里山海自驾旅游路登上央视新闻联播，烟台招远欧邱线、临沂“爱尚沂南·红色之旅”等先后入选全国“十大最美农村路”，为旅游路建设提供了实践经验。目前，交通部门正按照“因地制宜、突出特色、分步实施”和“一路一特色、一路一主题”的原则，加快推进S103济南至泰安旅游路、泰山·黄河-大汶河文化旅游生态风景道、微山岛环岛风景道等沿海、沿河、环湖、环山旅游路项目，打造一批在全国具有影响力的特色样板旅游路。
据介绍，山东统筹文旅资源和公路建设，加快构建“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”总体布局。
此外，山东推动济青高铁列车“公交化”运营，自3月22日起，新增3对1.5小时、3对2小时10分钟到达的高速列车，济青间动车组列车增至69对，7月份再调整增加3对，年底济郑高铁开通时再增加2对，助力济青沿线旅游出行和协同发展。
（大众日报客户端记者 刘英 刘兵 李子路 报道）
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